Opel Mokka-e d'occasion : 50 kWh, 136 ch, ce qu'il faut savoir avant d'acheter
Le Mokka-e partage sa technique avec la Peugeot e-2008 et la DS 3 : 50 kWh, 136 ch, recharge à 100 kW. Les millésimes, la version à 54 kWh de 2023, les finitions et les points à contrôler avant de le choisir.
Par Vianney Fritsch, fondateur de Volté
L'Opel Mokka-e est la version électrique du petit SUV allemand, produite en France sur la même base technique que la Peugeot e-2008 et la DS 3. Elle se trouve en occasion à des prix proches de 20 000 €, avec des kilométrages souvent très faibles. Voici ce qu'il faut savoir avant de la choisir.
Deux générations de batterie
Le Mokka-e est assemblé à Poissy, sur la plateforme CMP du groupe Stellantis. Début 2023, il a été rebaptisé Mokka Electric et reçu de nouveaux composants.
- Le Mokka-e initial : batterie de 50 kWh bruts, soit environ 47 kWh utiles selon nos fiches, moteur de 136 ch, autonomie WLTP de 323 km au lancement et de 342 km sur nos fiches.
- Le Mokka Electric, à partir de 2023 : batterie de 54 kWh, moteur de 156 ch, 406 km d'autonomie WLTP.
Attention : toutes nos voitures affichent 136 ch, y compris celles immatriculées en 2023. Elles ont donc la batterie de 50 kWh. La puissance figure sur chaque fiche : c'est l'indicateur le plus simple pour savoir de quelle version on parle.
La recharge
La recharge rapide monte à 100 kW, soit environ 30 minutes de 10 à 80 %. Sur une borne murale de 11 kW, la charge de 10 à 100 % prend 5 h 15. Ce sont les mêmes valeurs que sur la Peugeot e-2008 : notre guide e-208 et e-2008 détaille ce qu'elles donnent à l'usage.
Les finitions dans notre stock
Elegance, GS Line, GS et Ultimate. Elles se distinguent par leur équipement de série, listé sur chaque fiche. L'Ultimate est le niveau le plus complet.
Dans notre stock
- Un Mokka-e Elegance de 2023 à 20 127 km à 17 050 €.
- Un Mokka-e GS Line de 2022 à 24 196 km à 17 650 €.
- Un Mokka-e Ultimate de 2023 à 13 112 km à 18 050 €.
- Un Mokka-e Ultimate de 2023, presque neuf, à 458 km à 18 550 €.
- Un Mokka-e GS de 2023, à 1 km à 18 650 €.
Les prix s'échelonnent de 17 050 à 18 650 €.
Les points à regarder
- La batterie de 12 volts, qui alimente l'électronique et peut immobiliser la voiture. Notre article sur la batterie de 12 volts explique comment la contrôler.
- Le pilotage de la recharge : lancez une charge à l'essai et vérifiez que la puissance monte comme prévu.
- L'usure des pneus, plus rapide sur une électrique, décrite dans notre article sur l'entretien.
- La présence de la pompe à chaleur, indiquée dans l'équipement de la fiche. Notre article sur la pompe à chaleur explique quand elle compte.
Face à ses cousines
Le Mokka-e partage sa batterie et son moteur avec la e-2008, la DS 3 et la ë-C4. Ses arguments sont son style et sa garantie constructeur, qui court encore sur les voitures récentes. La e-2008 à batterie de 54 kWh, plus rare, l'emporte en autonomie. Notre comparatif e-2008 ou Jeep Avenger place ces modèles côte à côte.
Pour qui
Un usage quotidien de ville et de périphérie, avec des week-ends à moins de 150 km, à une recharge par semaine à domicile. Sur des trajets longs et réguliers, la batterie de 50 kWh et l'autonomie hivernale, de l'ordre de 200 km sur autoroute, imposent des arrêts.
Le Mokka-e est un petit SUV d'usage simple. Il faut vérifier sur la fiche quelle batterie il embarque et la choisir en connaissance de cette limite.
Sources
Voir les Opel Mokka-e disponibles
Batterie mesurée avant la remise des clés, garantie 12 mois incluse, paiement le jour de la remise des clés.
