Électrique ou thermique : le calcul avec vos chiffres

Kilométrage, durée de détention, part de la recharge à domicile : trois chiffres suffisent à savoir, sur votre usage, laquelle coûte le moins cher entre une électrique et une thermique équivalente.

Votre usage

Ajustez selon vos chiffres. Le résultat se met à jour.

Kilométrage annuel15 000 km
Durée de détention5 ans
Recharge à domicile90 %

Le reste de la recharge se fait sur borne publique, plus chère. C'est la variable qui pèse le plus sur le résultat.

La voiture électrique

La voiture thermique de comparaison

Prix d'achat18 000 €
Consommation6,5 L/100 km
Prix du carburant2,15 €/L

Gazole à 2,38 € et essence (SP95-E10) à 2,15 € le 29 septembre 2026, selon prix-carburant.eu. Le détail.

Sur 5 ans

…

0 € … … 0 2 ans 4 ans 6 ans 8 ans 10 ans
Électrique Thermique
Coût total électrique
Coût total thermique
Voir les voitures dans ce budget Poser une question à un conseiller

Comment ce calcul est fait

Le coût cumulé de chaque voiture est le prix d'achat, plus l'énergie et l'entretien multipliés par les années de détention. L'énergie électrique dépend du prix moyen du kWh selon votre part de recharge à domicile ; l'énergie thermique, du prix du carburant retenu. L'entretien est compté environ 200 € moins cher par an pour l'électrique sur 15 000 km, au prorata du kilométrage, d'après les relevés cités dans notre article sur le coût réel d'une électrique d'occasion. La consommation électrique d'une voiture du stock est dérivée de sa batterie et de son autonomie WLTP, avec le même ratio d'usage réel que notre article sur l'autonomie réelle.

Ce que le calcul ne compte pas

L'assurance, à peu près équivalente à prix de voiture comparable, la carte grise, trop variable selon la région, et la valeur de revente, qui dépend surtout de l'état mesuré de la batterie. Le détail de ces postes est dans le coût réel d'une électrique d'occasion.

Vos questions

D'où viennent les prix par défaut ?
Le gazole se paie 2,38 € et l'essence (SP95-E10) 2,15 € le 29 septembre 2026, selon prix-carburant.eu. L'électricité à domicile, 0,2001 € le kWh, est le tarif réglementé option Base en vigueur depuis le 1er août 2026. La recharge publique, 0,50 € le kWh, est une moyenne des tarifs observés sur les réseaux rapides. Tous ces chiffres sont modifiables.
Pourquoi la part de recharge à domicile change autant le résultat ?
Une recharge à domicile coûte environ quatre fois moins cher qu'une recharge sur borne publique rapide. Un conducteur qui recharge surtout chez lui ou au travail profite de l'essentiel de l'écart avec le carburant ; un conducteur qui ne recharge qu'en public le voit presque disparaître.
La consommation électrique est-elle mesurée sur cette voiture précise ?
Non. Elle est calculée à partir de la capacité de la batterie et de l'autonomie WLTP du modèle, puis ajustée à l'usage mixte réel avec le même ratio que notre article sur l'autonomie réelle. Ce n'est pas une mesure embarquée, et vous pouvez saisir votre propre chiffre avec « Mes chiffres ».
Le résultat tient-il compte de l'assurance et de la carte grise ?
Non. L'assurance se tarife à peu près pareil pour une électrique et une thermique de même prix, et la carte grise dépend trop de la région pour un chiffre unique. Notre article sur le coût réel d'une électrique d'occasion détaille ces deux postes.
Mes chiffres sont-ils envoyés quelque part ?
Non. Le calcul se fait entièrement dans votre navigateur, rien n'est transmis à Volté.

Voir les voitures disponibles

116 voitures en stock, batterie certifiée et garantie 12 mois, prix net.

Voir le stock