Citroën ë-C4 et ë-C4 X d'occasion : 50 ou 54 kWh, quelle version choisir ?
Lancée en 2020, la ë-C4 partage sa technique avec les Peugeot e-208 et e-2008. 350 km d'autonomie avec la batterie de 50 kWh, 420 km avec celle de 54 kWh. Les versions, la ë-C4 X à grand coffre, et notre sélection.
Par Vianney Fritsch, fondateur de Volté
La Citroën ë-C4 est la compacte électrique la plus proposée de la marque. Elle repose sur la plateforme partagée avec les Peugeot e-208 et e-2008, les DS 3 et l'Opel Mokka-e, ce qui simplifie l'achat : une fois le principe compris pour l'un, il vaut pour tous. Voici les versions et les points à regarder.
La technique
La ë-C4 est assemblée à Madrid sur la plateforme CMP de Stellantis. Deux générations de batterie se sont succédé.
- Jusqu'en 2023 : batterie de 50 kWh, moteur de 136 ch, 350 km d'autonomie WLTP.
- Après la mise à jour de 2023 : batterie de 54 kWh, moteur de 156 ch, 420 km d'autonomie WLTP.
Dans les deux cas, la recharge rapide monte à 100 kW, soit environ 30 minutes pour atteindre 80 %. Sur une borne murale de 11 kW, la charge complète prend 5 h 15.
Sur nos fiches, les voitures affichent 50 kWh et 352 km WLTP. La capacité et la puissance sont indiquées sur chaque fiche : c'est l'information à lire avant toute autre.
La ë-C4 X
La ë-C4 X est une variante à coffre de berline, qui reprend la mécanique de 50 kWh et 136 ch. Son coffre atteint 510 litres, jusqu'à 1 360 litres banquette rabattue, une capacité proche de celle d'un break. Pour une famille ou un usage professionnel, cette différence de coffre est le premier critère.
Dans notre stock
- Une ë-C4 Shine de 2022 à 65 149 km à 14 050 €, l'entrée de gamme du stock.
- Une ë-C4 Feel de 2021 à 41 606 km à 15 050 €.
- Une ë-C4 You de 2024 à 5 780 km à 17 050 €.
- Une ë-C4 Autonomie Standard Max de 2024, à 8 km à 18 950 €.
- Une ë-C4 X Shine de 2022 à 3 838 km à 17 550 €.
Le prix s'échelonne de 14 050 à 19 550 € selon l'année, le kilométrage et la finition.
Ce qu'il faut comparer
- L'année. Une ë-C4 de 2021 a plus de quatre ans, une ë-C4 de 2024 a presque toute sa garantie devant elle. Notre article sur la garantie batterie constructeur explique ce qui se transmet.
- Le kilométrage. 41 606 km et 65 149 km ne racontent pas la même histoire. Notre article sur le faible kilométrage montre pourquoi un compteur très bas n'est pas toujours le meilleur signe.
- L'autonomie. 352 km WLTP donnent de l'ordre de 240 km sur autoroute par temps doux, et moins de 200 km en hiver, comme nous l'expliquons dans notre guide de l'autonomie réelle.
Face aux voitures de la même base
La ë-C4 partage sa batterie et son moteur avec la Peugeot e-2008 et la DS 3. Elle se distingue par son confort et son grand coffre, moins par ses performances. La e-2008 propose une silhouette de SUV, la DS 3 une présentation plus luxueuse. Notre comparaison e-2008 ou Jeep Avenger et notre guide de la e-208 et e-2008 donnent le point de vue voisin.
Pour qui
La ë-C4 convient à un usage mixte, ville et route, avec une recharge à domicile. La batterie de 50 kWh la destine à des trajets quotidiens de 100 à 150 km et à quelques sorties plus longues. Sur des trajets réguliers de plus de 250 km, une batterie plus grande, comme celle de la Skoda Enyaq ou du Kia Niro EV, est plus adaptée.
La ë-C4 est une bonne compacte quand on connaît sa batterie : 50 kWh pour l'usage quotidien, 54 kWh pour davantage de marge. C'est la lecture de la fiche qui permet de choisir.
Sources
Voir les Citroën ë-C4 disponibles
Batterie mesurée avant la remise des clés, garantie 12 mois incluse, paiement le jour de la remise des clés.
