Prix22 septembre 2026·3 min de lecture

Ventes d'électriques d'occasion : +73 % en juin 2026, les modèles qui partent

23 332 électriques d'occasion vendues en juin 2026, contre 13 497 un an plus tôt, en pleine flambée du carburant. La Zoe, la e-208 et la Fiat 500e en tête, et ce que ça change pour un acheteur aujourd'hui.

Par Vianney Fritsch, fondateur de Volté

Main empilant des cubes de bois en escalier

En juin 2026, 23 332 voitures électriques d'occasion ont trouvé preneur en France, contre 13 497 un an plus tôt, soit une hausse de 72,9 %, selon les chiffres de L'Auto-Journal et du Service des données et études statistiques. Le mouvement avait déjà commencé au premier trimestre, avec 50 868 transactions, en hausse de 27 % sur un an, et une part de marché de l'électrique qui a atteint 4 % des ventes d'occasion en mars.

Une hausse qui reste minoritaire

Malgré cette progression, l'électrique ne représente encore que 5 % des ventes de voitures d'occasion, contre 41 % pour l'essence et 37 % pour le diesel. La hausse se lit donc en pourcentage de progression, pas en part de marché : le stock d'occasion reste très majoritairement thermique, et il le restera pendant plusieurs années, le temps que les électriques vendues neuves ces dernières années arrivent en nombre sur le marché de la revente.

Le neuf tire l'occasion

Le marché du neuf a suivi la même direction : les ventes de voitures électriques neuves ont bondi de 70 % en avril 2026 sur un an, pour une part de marché de 26 % ce mois-là, et de 27,5 % sur les quatre premiers mois de l'année, soit près de 10 points de plus qu'à la même période en 2025, d'après les données PFA et AAA Data. Cette poussée coïncide avec la hausse du carburant que nous détaillons dans notre article sur le record du gazole de septembre 2026 : une partie des acheteurs qui hésitaient encore a tranché.

Les modèles qui se vendent

En juin 2026, les trois électriques d'occasion les plus vendues en France sont la Renault Zoe, avec 2 636 immatriculations, la Peugeot e-208, avec 2 301, et la Fiat 500e, avec 1 405 : des citadines et des compactes d'entrée de gamme. Notre stock compte les trois : une Renault Zoe de 2019 à 9 104 km à 12 650 €, une Peugeot e-208 de 2021 à 76 230 km à 14 490 €, et une Fiat 500e de 2022 à 9 440 km à 13 550 €.

Le prix moyen ne dit pas tout

Le prix moyen d'une électrique d'occasion de moins de trois ans s'établissait à 33 278 € entre janvier et février 2026, soit 11 % de moins que le prix moyen du neuf équivalent. Ce chiffre reflète surtout les grandes berlines et les SUV récents, qui pèsent lourd dans la moyenne. Les modèles qui portent la hausse des ventes, Zoe, e-208 et 500e en tête, se négocient nettement en dessous, souvent sous 20 000 €.

Ce que ça change pour un acheteur

Plus de voitures vendues veut dire plus de choix, mais pas moins de vigilance sur la batterie : l'âge du véhicule ne dit rien de son état de santé, seule une mesure le fait. Notre article sur l'état de santé de la batterie explique comment le lire avant d'acheter.

Sources

Voir les Renault Zoe, Peugeot e-208 et Fiat 500e du stock

Batterie mesurée avant la remise des clés, garantie 12 mois incluse, paiement le jour de la remise des clés.

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