Gazole à 2,39 € le litre : le nouveau record de septembre 2026, expliqué
Le 18 septembre 2026, le gazole a battu son record d'avril à 2,39 € le litre, et l'essence a dépassé son record de 2022. La cause de la hausse, son coût pour un foyer, et l'aide de 100 € reconduite d'octobre à décembre.
Par Vianney Fritsch, fondateur de Volté · mis à jour le 4 octobre 2026
Le 18 septembre 2026, le gazole s'est vendu 2,39 € le litre en moyenne en France, un record qui dépasse celui d'avril 2026 (2,38 €). Le SP95-E10 est à 2,17 €, au-dessus du précédent record, celui de juin 2022 (2,11 €). Plus de 700 stations dépassaient 2,50 € le litre ce jour-là, et environ 70 dépassaient 2,70 €.
D'où vient la hausse
Les prix des carburants suivent ceux du pétrole brut, et ceux-ci ont pris une prime de risque depuis les frappes américano-israéliennes contre l'Iran, le 28 février 2026. Le Moyen-Orient produit environ 30 % du pétrole mondial, et le détroit d'Ormuz, par lequel transitent environ 21 millions de barils par jour, en est le point de passage le plus sensible. Un accord conclu le 14 juin avait fait retomber les cours, mais la tension est remontée depuis, et les prix à la pompe suivent, avec un décalage de quelques semaines propre à la manière dont les distributeurs répercutent leurs achats.
Ce que ça représente sur une année
Pour un foyer qui roule 12 000 km par an, le surcoût par rapport à 2025 dépasse déjà 500 € sur l'année, d'après les données publiées sur Prix-carburants.gouv.fr. Un conducteur qui roule 15 000 ou 20 000 km, comme beaucoup de trajets domicile-travail ou d'usages professionnels, encaisse une facture plus lourde encore.
L'aide de 100 €, reconduite jusqu'à fin décembre
Le guichet de l'aide carburant pour les grands rouleurs, 100 € pour avril à septembre, a fermé le 30 septembre 2026. Le gouvernement l'a reconduite pour octobre à décembre : 100 € de plus, versés automatiquement aux bénéficiaires de la première aide, avec de nouveaux plafonds de revenus pour les nouveaux demandeurs. Elle concerne les véhicules thermiques et les hybrides non rechargeables : les électriques et les hybrides rechargeables en sont exclus. Notre article sur l'aide grands rouleurs détaille les nouvelles conditions.
Ce que ça change pour l'électrique
Les prix des carburants et de l'électricité bougent chaque semaine, et notre article sur le coût de 100 km en électrique face au carburant refait le calcul en détail, recharge à la maison, en heures creuses et sur borne rapide. À la maison, l'écart reste net : c'est le gazole et l'essence qui montent, pas le tarif réglementé de l'électricité, révisé seulement deux fois par an. Pour un calcul sur votre propre kilométrage et votre propre durée de détention, notre page électrique ou thermique fait la comparaison avec vos chiffres.
Pour un foyer qui roule beaucoup et cherche à réduire ce poste, l'occasion électrique reste le levier le plus direct, à condition de vérifier l'état de la batterie avant d'acheter, ce que nous détaillons dans notre guide du certificat de batterie. Le marché de l'occasion électrique compte aujourd'hui des modèles sobres à moins de 16 000 €, comme la Fiat 500e ou la Renault Zoe.
Sources
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