Modèles9 octobre 2026·7 min de lecture

Hyundai Kona électrique d'occasion : versions, rappels et prix

Kona électrique d'occasion : 39 ou 64 kWh, seconde génération de 2023, rappels de batterie, garantie Hyundai, points à vérifier et prix relevés en 2026.

Par Vianney Fritsch, fondateur de Volté

Rangées de cellules de batterie cylindriques sur fond gris, surmontées d'un éclair vert

La Kona électrique est arrivée en France à l'été 2018, avec une version de 64 kWh annoncée à près de 450 km WLTP. En occasion, elle se trouve souvent sous 20 000 €. Avant d'en choisir une, il faut connaître sa batterie et l'état de ses rappels.

Première génération, de 2018 à 2023 : 39 ou 64 kWh

La version d'entrée associe une batterie de 39,2 kWh à un moteur de 136 ch, pour 289 km WLTP. L'autre associe 64 kWh et 204 ch, pour 449 km. Ces chiffres datent de décembre 2018, quand Hyundai a corrigé ses premières annonces de 312 et 482 km. Le restylage de fin 2020, reconnaissable à sa face avant pleine et à ses écrans de 10,25 pouces, affiche 305 et 484 km.

Les premières Kona venaient de Corée du Sud. Depuis mars 2020, des 64 kWh destinées à l'Europe sont assemblées en République tchèque, ce qui compte pour les rappels.

Seconde génération, depuis 2023 : 48 ou 65 kWh

Vendue en France depuis septembre 2023, la nouvelle Kona propose 48,4 kWh et 156 ch pour 377 km WLTP, ou 65,4 kWh et 217 ch pour 514 km en jantes de 17 pouces. Elle n'est concernée par aucun des rappels décrits plus bas.

La recharge rapide

La 64 kWh de première génération accepte jusqu'à 77 kW : comptez près de 50 minutes de 10 à 80 %, selon Automobile Propre. Hyundai annonce un peu plus de 40 minutes pour la seconde génération.

Les rappels de batterie de 2020, 2021 et 2026

À l'automne 2020, Hyundai rappelle des Kona produites en Corée pour un risque de court-circuit pouvant provoquer un incendie : contrôle de la batterie et mise à jour du logiciel. En France, un peu plus de 3 000 voitures sont concernées, aucune assemblée en République tchèque.

En février 2021, après un nouvel incendie, Hyundai décide de remplacer les batteries de 75 680 Kona, 5 716 Ioniq et 305 bus dans le monde. L'institut coréen KATRI évoque un possible défaut des cellules, fournies par une filiale de LG Chem. En France, plus de 2 000 voitures sont concernées. Leurs propriétaires reçoivent un courrier : limiter la charge à 90 % en attendant la batterie neuve, avec un an de garantie supplémentaire.

En mars 2026, une nouvelle campagne (référence KBA 16242R en Allemagne) vise 104 011 Kona de première génération dans le monde, produites du 24 janvier 2018 au 15 juillet 2023. Le logiciel de surveillance de la batterie pourrait détecter trop tard une instabilité thermique : il est mis à jour, et la batterie parfois remplacée. Une Kona traitée en 2021 n'est donc pas forcément à jour.

Vérifier une Kona avant l'achat

Le lieu de production. Le numéro de série, en case E de la carte grise, commence par KMH pour la Corée du Sud et par TMA pour la République tchèque.
Les justificatifs. Demandez la facture ou l'ordre de réparation Hyundai de chaque campagne.
Les rappels ouverts. Faites vérifier par un réparateur agréé Hyundai, avec le numéro de série, qu'aucune campagne n'attend la voiture, celle de 2026 comprise.
La batterie. Même remplacée en 2021, elle a vieilli : seule une mesure dit ce qu'elle vaut. Voir notre article sur l'état de santé de la batterie.
La batterie 12 V. Elle peut faiblir tôt : demandez la date de son dernier remplacement.

La garantie batterie Hyundai

Hyundai France garantit la batterie de ses électriques 8 ans ou 160 000 km, avec réparation ou remplacement si son état de santé passe sous 70 %. Elle suit la voiture chez chaque nouveau propriétaire, et le reste de la voiture est couvert 5 ans, kilométrage illimité. Au lancement de la Kona, la presse annonçait 8 ans ou 200 000 km : les conditions varient selon la date de production, et le carnet de garantie fait foi. Voir notre article sur la garantie batterie constructeur.

La pompe à chaleur selon les versions

Elle réduit la perte d'autonomie en hiver. Sur la première génération, elle équipe la finition Creative. Sur les autres finitions et sur la seconde génération, où elle peut être en option, vérifiez la liste d'équipements. Voir notre article sur la pompe à chaleur.

Prix constatés sur le marché

Relevés d'Automobile Propre (janvier 2026, mis à jour le 2 mars) :

39 kWh. À partir de 13 000 € pour une Intuitive de 2020 à 50 000 km.
64 kWh. Un peu moins de 15 000 € pour une Intuitive de 2020 proche de 100 000 km, environ 19 000 € avec deux fois moins de kilomètres, autour de 20 000 € pour une Creative restylée de 2022 à un peu plus de 40 000 km.

Le 9 octobre 2026, l'observatoire d'EV Market recense six annonces de Kona 64 kWh de 2020 et 2021, entre 14 390 € (96 000 km) et 20 790 € (28 800 km). La seconde génération reste rare : trois annonces, de 28 000 à 39 725 €.

Les alternatives disponibles chez Volté

Volté n'a pas de Kona électrique en stock en ce moment. Voici trois SUV compacts disponibles à budget proche, avec une batterie certifiée par Bib Batteries avant la livraison.

Kia Niro EV 39 kWh. Il partage la batterie de 39,2 kWh et le moteur de 136 ch de la Kona 39 kWh. Un Niro EV de 2021 à 18 954 km est proposé à 17 650 €, pour 289 km WLTP. Voir notre guide du Niro EV.
Jeep Avenger. 54 kWh et 400 km WLTP, l'autonomie la plus proche d'une Kona 64 kWh. Un Avenger de 2024 à 51 229 km est affiché à 19 490 €.
Peugeot e-2008. 50 kWh, 345 km WLTP, recharge jusqu'à 100 kW. Un e-2008 de 2023 à 15 282 km coûte 19 050 €. Notre comparatif e-2008 ou Avenger aide à choisir.

Une Kona 64 kWh de 2020 à 2022 se trouve entre 15 000 et 20 000 €. Avant de signer, exigez les justificatifs des rappels et une mesure de la batterie.