Le plein de gazole coûte 37 € de plus qu'en janvier : la hausse de 2026 face au coût d'une recharge
Le 2 octobre 2026, le gazole coûte 2,366 € le litre contre 1,621 € le 2 janvier, et le SP95-E10 2,145 € contre 1,671 €. Ce que la hausse représente sur un plein et sur une année de 15 000 km, comparé à une électrique rechargée à la maison.
Par Vianney Fritsch, fondateur de Volté
Le vendredi 2 octobre 2026 à 9 h, le litre de gazole coûtait en moyenne 2,366 € en France, le SP95-E10 2,145 € et le SP98 2,228 €, selon prix-carburant.eu. Le 2 janvier 2026, la même source relevait 1,621 € pour le gazole, 1,671 € pour le SP95-E10 et 1,768 € pour le SP98. En neuf mois, le gazole a pris 74,5 centimes par litre, soit une hausse de 46 %. Le SP95-E10 a pris 47,4 centimes, soit 28 %.
Ce que la hausse change sur un plein
Pour un réservoir de 50 litres :
- Gazole : 81,05 € le 2 janvier, 118,30 € le 2 octobre, soit 37,25 € de plus.
- SP95-E10 : 83,55 € le 2 janvier, 107,25 € le 2 octobre, soit 23,70 € de plus.
L'ordre des carburants s'est aussi inversé. En janvier, le gazole était moins cher que le SP95-E10 de 5 centimes. Aujourd'hui, il est plus cher de 22 centimes. Notre article sur le choix entre diesel et essence d'occasion revient sur ce renversement.
Sur une année de 15 000 km
On retient 5,5 litres aux 100 km pour une compacte diesel et 6,5 litres pour une compacte essence, des valeurs courantes en usage mixte.
- Diesel, aux prix de janvier : 1 337 € par an. Aux prix du 2 octobre : 1 952 €.
- Essence, aux prix de janvier : 1 629 € par an. Aux prix du 2 octobre : 2 091 €.
- Électrique rechargée à la maison : 16 kWh tirés du réseau aux 100 km, à 0,1589 € le kWh en heures creuses au Tarif Bleu, soit 381 € par an.
En janvier, une électrique faisait économiser près de 1 000 € par an face à un diesel sur ce kilométrage. Au prix d'aujourd'hui, l'écart dépasse 1 570 €. Face à l'essence, il passe de 1 248 € à 1 710 €.
Ce que ces chiffres ne disent pas
Le prix du carburant varie chaque jour, à la hausse comme à la baisse. Une partie de la hausse de 2026 tient au conflit au Moyen-Orient, et personne ne sait combien de temps elle durera. Le plafonnement pratiqué par TotalEnergies réduit la facture pour ceux qui font le plein dans ses stations : notre article sur le plafond à 1,99 € en fait le calcul.
Le coût de l'électricité, lui, dépend de l'endroit où l'on recharge. Le calcul ci-dessus suppose une recharge à domicile. Sur une borne rapide d'autoroute, le kWh coûte souvent trois à quatre fois plus cher, et l'écart avec le thermique se réduit d'autant. Pour refaire le calcul avec votre kilométrage et vos prix, utilisez notre page électrique ou thermique.
Trois électriques sobres du stock
La consommation compte autant que le prix de l'énergie. Une Hyundai Ioniq 6 de 2023, 26 184 km est proposée à 31 950 €, avec 614 km d'autonomie annoncée : sa silhouette basse en fait l'une des électriques les plus sobres sur autoroute. Une Tesla Model 3 Propulsion de 2022, 15 635 km est affichée à 28 990 €, pour 491 km. Une Peugeot e-308 de 2024, 28 347 km coûte 21 990 €, pour 409 km. Notre sélection des électriques les plus sobres compare les consommations modèle par modèle.
Les prix des carburants cités sont ceux du 2 janvier et du 2 octobre 2026. Ils changent chaque jour.
Depuis janvier, un plein de gazole a pris 37 €. Rechargée à la maison, une électrique roule pour 2,54 € aux 100 km.
Sources
Voir les électriques les plus sobres
Batterie mesurée avant la remise des clés, garantie 12 mois incluse, paiement le jour de la remise des clés.
