Planifier un long trajet en électrique : les applications utiles et la bonne méthode
Un long trajet en électrique se prépare en dix minutes avec les bons outils. Planificateur, carte des bornes, applications des réseaux, navigation intégrée : ce qui sert à quoi, et la méthode qui fait gagner du temps.
Par Vianney Fritsch, fondateur de Volté · mis à jour le 15 septembre 2026
Le premier long trajet en électrique fait peur à beaucoup de nouveaux conducteurs. En réalité, il se prépare en quelques minutes, à condition d'utiliser le bon outil pour chaque question. Aucune application ne fait tout parfaitement, mais deux ou trois suffisent à couvrir presque toutes les situations.
La navigation intégrée à la voiture
C'est le premier réflexe à avoir. Sur une Tesla, la navigation planifie les arrêts aux Superchargeurs, indique le niveau de batterie à l'arrivée et préchauffe automatiquement la batterie avant chaque recharge rapide. Sur une Mégane E-Tech, Google Maps intégré planifie aussi les arrêts de recharge. La plupart des modèles récents de Volkswagen, Kia, Hyundai ou BMW proposent un planificateur de recharge dans leur navigation.
L'avantage de la navigation intégrée est qu'elle connaît l'état réel de la batterie et peut la préparer à la recharge. Sa limite est qu'elle privilégie parfois le réseau de la marque ou ne connaît pas toutes les bornes.
Le planificateur : A Better Routeplanner
ABRP reste la référence pour préparer un trajet. Il tient compte du modèle exact de la voiture, de sa courbe de recharge, du dénivelé, de la météo et de la vitesse. Il propose les arrêts les plus efficaces et estime le niveau de batterie à chaque étape.
La version gratuite suffit pour préparer un trajet occasionnel. La version payante ajoute la connexion en temps réel à la batterie de la voiture, l'affichage sur Apple CarPlay et Android Auto, et les données de trafic.
La carte des bornes : Chargemap
Chargemap recense plusieurs centaines de milliers de bornes en Europe, avec les avis des utilisateurs, les photos, la disponibilité en temps réel quand elle existe et les signalements de bornes en panne. C'est l'outil pour vérifier une borne avant d'y aller, ou pour trouver une solution de secours.
Les applications des réseaux
Les applications d'Ionity, Electra, Fastned ou Tesla affichent en temps réel la disponibilité de leurs bornes et leurs tarifs, et permettent souvent de réserver ou de lancer la charge. Installez celle des réseaux présents sur vos itinéraires habituels, et comparez leurs formules dans notre article sur les cartes de recharge.
Google Maps et Waze
Ils indiquent les bornes et parfois leur disponibilité, mais ne planifient pas encore finement les arrêts en tenant compte de la batterie pour la plupart des voitures en France. Ils restent utiles pour la circulation, en complément.
La méthode qui fait gagner du temps
- Arrivez à la borne avec 10 à 20 % de batterie. C'est là que la recharge est la plus rapide.
- Repartez à 60 ou 80 %, pas à 100 %. Au-delà de 80 %, la puissance chute fortement. Deux arrêts courts valent souvent mieux qu'un long.
- Préchauffez la batterie avant une recharge rapide en hiver. Sur les voitures qui ne le font pas automatiquement, lancez la navigation vers la borne ou activez la fonction manuellement.
- Prévoyez une borne de secours à chaque étape, sur un autre réseau.
- Baissez un peu la vitesse si le planificateur annonce une arrivée juste : passer de 130 à 120 km/h suffit souvent à éviter un arrêt.
Notre repère
- La navigation de la voiture pour la conduite et le préchauffage.
- ABRP pour préparer le trajet la veille.
- Chargemap pour vérifier les bornes et trouver une alternative.
Chaque fiche Volté propose aussi un calcul du nombre d'arrêts pour votre trajet le plus long, en temps doux et en hiver. Et la prise en main d'une heure à la livraison inclut la préparation d'un premier long trajet avec vous.
Un long trajet en électrique réussi se joue avant le départ, en dix minutes, et à chaque arrêt, en repartant à 80 % plutôt qu'à 100 %.
Sources
La prise en main d'une heure inclut la planification de votre premier long trajet
Batterie mesurée avant la remise des clés, garantie 12 mois incluse, paiement le jour de la remise des clés.
